中國制造業(yè)增加值自2010年首次超過美國后，制造業(yè)總體規(guī)模連續(xù)14年位居全球第一。從“世界工廠”向“全球創(chuàng)新中心”轉(zhuǎn)變，中國制造一路升級(jí)，從制造大國向制造強(qiáng)國邁進(jìn)。

從中國三大航空公司開啟“C919時(shí)代”，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都”號(hào)開啟商業(yè)運(yùn)營，嫦娥六號(hào)實(shí)現(xiàn)月背采樣返回，到國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號(hào)”投入使用......大國重器舉世矚目，彰顯中國制造的“硬核”實(shí)力。

經(jīng)過75年發(fā)展，中國工業(yè)總量規(guī)模實(shí)現(xiàn)跨越式增長，工業(yè)增加值從1952年的120億元(人民幣，下同)增加到2023年的39.9萬億元，按不變價(jià)格計(jì)算年均增長10.5%。

中國主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量領(lǐng)跑全球，500種主要工業(yè)產(chǎn)品中，中國有四成以上產(chǎn)品產(chǎn)量位居全球第一。2023年，中國汽車產(chǎn)量為3011萬輛，連續(xù)15年蟬聯(lián)世界第一。手機(jī)、微型計(jì)算機(jī)、彩色電視機(jī)、工業(yè)機(jī)器人等產(chǎn)品產(chǎn)量分別為15.7億臺(tái)、3.3億臺(tái)、1.9億臺(tái)、43.0萬套，均位居全球首位。

中國制造正加快向中高端邁進(jìn)。中高端產(chǎn)品供給能力顯著增強(qiáng)，水下機(jī)器人、無人機(jī)等技術(shù)以及磁共振、超聲影像等高端醫(yī)學(xué)影像裝備均處于國際領(lǐng)先水平。中國連續(xù)14年保持造船完工量、新承接訂單量、手持訂單量世界第一，市場(chǎng)份額超過50%，正成為世界“造船廠”。

自2009年起，中國已連續(xù)多年穩(wěn)居全球貨物貿(mào)易第一大出口國地位，中國制造國際競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。新中國成立初期，中國出口商品中80%以上是初級(jí)產(chǎn)品。2023年，機(jī)電產(chǎn)品在出口總額中占比達(dá)58.5%，該年中國首次成為全球第一大汽車出口國。

中國制造一路升級(jí)，從制造大國向制造強(qiáng)國邁進(jìn)。

中共十八大以來，中國加快現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)。改造升級(jí)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)；鞏固提升優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，提升軌道交通裝備、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、光伏、鋰電池等領(lǐng)域全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力；壯大新興產(chǎn)業(yè)，打造生物制造、商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新增長引擎；前瞻布局未來產(chǎn)業(yè)，大力布局人形機(jī)器人、6G、原子級(jí)制造等新領(lǐng)域新賽道。

中國制造不斷夯實(shí)基礎(chǔ)，已成為全球唯一制造業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈國家，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈自主可控能力不斷提升，產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈韌性和競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升。稀土、光伏、新能源汽車、5G等已成為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)鏈。

中國制造技術(shù)創(chuàng)新蓄勢(shì)賦能。中國布局建設(shè)了30個(gè)國家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心，260多家省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心，為技術(shù)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)化應(yīng)用賦能。中國制造關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域多點(diǎn)突破，推動(dòng)制造業(yè)重大改造和設(shè)備更新升級(jí)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“老樹發(fā)新芽”。

2023年，世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織認(rèn)定中國為全球最大國際專利申請(qǐng)國，在信息與通信技術(shù)方面，中國專利擁有量占全球總量的14%。

中國制造加速向高端化、智能化、綠色化快速推進(jìn)。中國加快人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G等數(shù)字技術(shù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合。截至去年底，全球共有153座燈塔工廠，其中有62座在中國，占比超過40%。

中國在大飛機(jī)、新能源汽車、高速動(dòng)車組等領(lǐng)域示范工廠產(chǎn)品研發(fā)周期縮短約30%，生產(chǎn)效率同步提升近30%。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)超340家，全面覆蓋機(jī)械、鋼鐵、電子等41個(gè)工業(yè)大類。

中國制造業(yè)積極參與全球化，利用全世界一切可利用的優(yōu)質(zhì)資源，提高制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。越自信越開放。中國已全面取消制造業(yè)領(lǐng)域外資準(zhǔn)入限制措施，彰顯高水平對(duì)外開放的信心和決心，中國與世界將互相成就。

中國工信部部長金壯龍表示，中國工業(yè)發(fā)展雖然取得長足進(jìn)步，仍處在由大變強(qiáng)、爬坡過坎的重要關(guān)口，關(guān)鍵核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力等方面還存在突出短板。未來將不斷深化改革、擴(kuò)大開放，統(tǒng)籌高質(zhì)量發(fā)展和高水平安全，大力推進(jìn)新型工業(yè)化。